Quatre méthodes de maintenance pour les radiateurs de kérosène

Quatre méthodes de maintenance pour les radiateurs de kérosène

En usage quotidien,radiateurs de kérosèneaura certains problèmes après une utilisation à long terme. S'ils ne peuvent pas être maintenus à temps, l'équipement interne du réchauffeur de kérosène sera difficile à utiliser. Par conséquent, les radiateurs de kérosène ont besoin d'une certaine maintenance. Si le réchauffeur de kérosène est utilisé, les étapes de maintenance requises sont les suivantes.

1. Changez le fil de résistance dans le temps

Si le fil de résistance est maintenu à plusieurs reprises après une utilisation continue, il provoquera un court-circuit dans le circuit, donc lorsque vous utilisez le réchauffeur électrique à l'épreuve de l'explosion du kérosène, vous ne pouvez pas mettre des objets inflammables à proximité et vous pouvez conserver une certaine distance sûre; Mais après une maintenance répétée, il est préférable de ne pas l'utiliser. Si le fil de résistance est utilisé plusieurs fois et pendant longtemps, il est recommandé de remplacer immédiatement le fil de résistance si le réchauffeur électrique anti-explosion de kérosène est utilisé et que le radiateur électrique anti-explosion sans fil de résistance ne peut pas être utilisé.

2. Traitement d'antigel à basse température

N'utilisez pas lechauffage de kérosèneEn hiver, et égoutter l'eau dans le radiateur de kérosène à temps pour éviter la congélation et l'affecter la prochaine utilisation;

3. Éteignez la puissance dans le temps

Si le réchauffeur de kérosène n'a pas besoin d'être utilisé, vous pouvez considérer le problème d'économie d'énergie, désactiver la puissance de l'équipement et en même temps vider le liquide à l'intérieur de l'équipement, gardez l'intérieur du chauffage électrique anti-explosion et la prochaine opération sera plus pratique;

4. Ajouter de l'eau dans le temps

Quand lechauffage de kérosèneest utilisé, il doit ajouter moyen et eau pour s'assurer que l'eau et le milieu sont injectés dans le cylindre, et la pression n'est pas plus élevée que la pression de travail, puis elle peut être chauffée par l'électricité.